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2020將成"太空旅游元年"? 這四家公司蓄勢待發

時間: 2020-1-2 17:06| 來源: 美國中文網|評論:   發表評論 分享到微信

摘要: 2020年也許將掀開美國航天飛行的新篇章。而這一次,將以商界為主導力量,將更多人能夠探索的”遠方“,推向浩瀚的宇宙邊界。今年,四家以美國公司為主導的航天計劃,將把宇航員和游客送入到太空。 ...
美國中文網記者陳菲菲紐約報道 私營公司爭相進軍太空領域,似乎重燃了美國人探索太空的熱情。

自2011年美國太空總署NASA在STS-135任務后將航天飛機退役,《英國經濟學人》曾評價稱這是“人類太空時代的終結”。

在1981年到2011年之間的美國航天飛機計劃,是目前世界上僅有的兩個航天飛機計劃中,唯一有載人飛行并安全返回記錄的。盡管前蘇聯也有暴風雪航天飛機計劃,但僅一臺進行了無人在軌飛行。

而跨入2020年這個"new decade",也許將掀開美國航天飛行的新篇章。而這一次,將以商界為主導力量,將更多人能夠探索的”遠方“,推向浩瀚的宇宙邊界。

今年,四家以美國公司為主導的航天計劃,將把宇航員和游客送入到太空。

1. SpaceX的龍飛船
最早在今年1月11日,特斯拉創始人馬斯克的SpaceX公司將進行龍飛船(Crew Dragon)的發射逃逸系統的最終階段測試,龍飛船將將搭載獵鷹9號重型火箭進入太空,隨后回到地球著陸。如果順利,在接下來的幾周,龍飛船就將搭載NASA的兩名宇航員進行載人飛行測試。NASA希望通過龍飛船和波音的Starliner早日實現將美國宇航員送入國際空間站、從而減少對俄羅斯的以來。

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2019年3月SpaceX團隊觀看龍飛船和國際空間站對接。美聯社圖。

2.波音的Starliner
按照原本的計劃,波音的Starliner飛船會在今年頭幾個月將真人宇航員送上太空。但由于在2019年12月20日的試飛當中任務失敗返航,因此現在時間表仍不清楚。這一次測試雖然沒有和國際空間站完成對接,但是至少實現了成功返航。

預計Starliner將會搭載NASA的兩名飛行員Mike Fincke和Nicole Mann,另外還有一名NASA退役飛行員Chris Ferguson將代表波音公司。

如果專業飛行員的測試能夠成功,波音公司也希望將載人近地軌道飛行商業化。已經有航空旅游公司和波音合作預留這一“特別旅行”的位子。

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2019年12月波音Starliner測試飛行發射,后進入錯誤軌道任務失敗返航。美聯社圖。

3.維珍銀河的雙體機
自維珍航空創始人Richard Branson在2004年創建維珍銀河(Virgin Galactic)公司之后,他的目標就是打造一家太空旅游公司,讓更多人實現宇宙探索的夢想。公司此前稱將在2020年6月到9月之間搭載第一批客戶進行太空探索飛行。

媒體報道稱,全球已有約600人預定了維珍銀河的太空旅游席位,售價在20萬到25萬美元之間。Branson希望未來十年將這個費用降低至4萬到5萬。

2018年12月維珍銀河測試成功,噴氣發動機母艦推動載人飛船Unity,到達4萬英尺高度后將載人飛船發射出去,沖擊到了距離地面51.4英里也就是83公里的中氣層(mesosphere),速度一度高達2.9馬赫,幾乎是聲速的3倍,隨后飛船成功著陸。

2019年維珍銀河在紐約證券交易所正式掛牌上市,更多公開市場的資本加持,也讓維珍銀河在這場太空旅游的競速賽中跑在了前列。

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2013年Brandson在維珍銀河雙體機的圖片前。1年后該機型測試飛行失敗導致飛行員犧牲。美聯社圖

4.Blue Origin的New Shepard
電商巨頭亞馬遜的創始人貝佐斯成立的Blue Origin自2015年開始測試近地飛行。New Shepard是一個全自動、不需要人類飛行員的載人飛船,可搭載6名乘客。并且其也是首個成功從太空垂直降落的火箭。上個月順利完成了第12次非載人飛行測試。Blue Origin公司CEO Bob Smith在接受采訪時表示,2020年很可能會搭載客戶進行太空飛行。

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2019年1月23日New Shepard測試飛行。美聯社圖

結語:
雖然在測試階段各家都有飛行事故發生,但這個世界不乏勇者,也不乏充滿好奇心的人。如果技術成熟,那么太空在可見的將來也許真的會成為熱門的旅游地。

而這個“將來”似乎已經近在咫尺。

按照各大公司的時間表,可以看出2020年是實現載人飛行的最后沖刺階段,很可能將成為太空旅游元年。而為了這個時間的到來,投資者一早就下了賭注。

2017年私人投資者投入39億到商業航空航天領域,其中包括120家風投機構,遠超此前最高峰2015年的89家。花旗銀行預計太空旅游產業在2030年將達到30億,而摩根士丹利則顯得更為樂觀,認為到2040年,這一產業將增長至超過一萬億。



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